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Archivio Articoli dell'Autore: Dario Balotta

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ALITALIA-ETIHAD/ Montezemolo e il sostegno d'oro dello Stato italiano

La nuova Alitalia, in gran parte in mano agli emiri arabi, parte con Montezemolo presidente a tutti gli effetti. E il sostegno d'oro del governo italiano. di DARIO BALOTTA
30/11/2014
Dario Balotta

MERIDIANA/ I nodi al pettine della "piccola Alitalia"

La compagnia aerea italiana versa in una situazione di forte crisi, con molti posti di lavoro a rischio. DARIO BALOTTA ci spiega come si è arrivati a questa situazione insostenibile
31/10/2014
Dario Balotta

ALITALIA-ETIHAD/ La liberalizzazione a "senso unico" che non aiuta Malpensa

Dopo l’ingresso in Alitalia, Etihad ha ottenuto anche un decreto che regolamenta gli scali milanesi. Per DARIO BALOTTA si tratta di una liberalizzazione a “senso unico”
22/10/2014
Dario Balotta

ALTA VELOCITA'/ Trenitalia fa il funerale a Ntv, ma a pagare siamo noi

Il probabile, ma non auspicabile fino all'ultimo, fallimento di NTV costituirebbe una triplice sconfitta per il Paese. Ne guadagna Trenitalia, i viaggiatori ci perdono. DARIO BALOTTA
06/09/2014
Dario Balotta

ALITALIA/ Sea, low cost e gli altri mali italiani

Ci sono almeno cinque chiari esempi, spiega DARIO BALOTTA, che mostrano come il trasporto aereo italiano sia in forte sofferenza, al di là della vicenda Alitalia
31/07/2014
Dario Balotta

ALITALIA/ Caro Lupi, perché mantenere (ancora) in vita un'azienda decotta?

DARIO BALOTTA ci spiega quali sono state le cinque mosse di Alitalia per ridurre i costi del personale, in seguito anche all'accordo con Ethiad che prevede 2251 esuberi
17/07/2014
Dario Balotta

ALITALIA/ I "privilegi" che nemmeno Renzi riesce a rottamare

Tra le condizioni poste da Etihad per l’acquisto di una quota massima del 49% di Alitalia c’è anche quella di provvedere a oltre 2.200 esuberi. Il commento di DARIO BALOTTA
22/06/2014
Dario Balotta

ALITALIA/ Etihad e i "privilegi" che gli italiani dovranno pagare

La fusione con Etihad per salvare Alitalia, dopo la fallimentare privatizzazione di sette anni fa, rischia di avere più costi che benefici per l’Italia. DARIO BALIOTTA spiega perché
04/06/2014
Dario Balotta

ALITALIA/ Quanto ci costerà il nuovo "pasticcio" con Etihad?

In passato Alitalia è costata molto allo Stato, e quindi ai contribuenti italiani. Oggi, spiega DARIO BALOTTA, si rischia di ripetere gli stessi errori con la proposta di Etihad
07/05/2014
Dario Balotta
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