Il Sussidiario.net :: Stefano Paleari

ALITALIA/ Nemmeno l’estate può salvare la nuova compagnia

Stefano Paleari — Tue, 28 Jul 2009 06:09:00 GMT

Alitalia deve recuperare terreno e il trimestre estivo è quello che fa registrare più passeggeri nel settore aereo. Ma già giugno ha favorito le compagnie low cost. Il destino della nuova compagnia sembra quindi complicarsi

(Pubblicato il 28/07/2009)

ALITALIA/ Di chi è la colpa dei voli in ritardo?
ALITALIA/ Air France detta legge a Colaninno&Co., e intanto smantella la compagnia...

ALITALIA/ Quali conseguenze per i consumatori da un’alleanza con Trenitalia?

Stefano Paleari — Fri, 24 Apr 2009 06:16:00 GMT

Se si trattasse di una sinergia finalizzata a migliorare i conti economici delle due società, il consumatore non avrebbe molto da guadagnarci

(Pubblicato il 24/04/2009)

ALITALIA/ 2. Ecco come salvare Malpensa dopo il decollo di Cai

Stefano Paleari — Mon, 12 Jan 2009 06:06:00 GMT

Oltre alla liberalizzazione dei diritti di volo chiesta da molti enti locali, servirebbe una riprogettazione del sistema aeroportuale milanese. All’interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 12/01/2009)

ALTA VELOCITA’/ Ecco perché guardare con fiducia a questa infrastruttura

Stefano Paleari — Tue, 16 Dec 2008 06:08:00 GMT

Molti ritengono che l’Alta Velocità non sia un’infrastruttura di discontinuità, perché esiste già una rete ferroviaria e l’unico vantaggio sarebbe solo quello di una “velocità maggiore”. STEFANO PALEARI ci spiega perché non è così

(Pubblicato il 16/12/2008)

Leggi l'articolo di Marco Ponti
Leggi l'articolo di Andrea Giuricin

ALITALIA/ L’alleanza tra Cai e Air France è ormai realtà. Manca solo la firma…

Stefano Paleari — Thu, 11 Dec 2008 06:07:00 GMT

I fatti ci dicono che Lufthansa ha deciso di puntare agli aeroporti milanesi, indipendentemente dal destino della compagnia di Colaninno, ormai di fatto alleata dei francesi. All’interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 11/12/2008)

ALITALIA/ Spinetta (Air France): con Cai riunione proficua

ALITALIA/ Air France o Lufthansa non saranno mai minoranza nella nuova compagnia

Stefano Paleari — Mon, 29 Sep 2008 07:02:00 GMT

L’ingresso di un forte vettore straniero sarà del 15% con riferimento al capitale azionario, ma sarà almeno del 51% con riferimento al capitale industriale, cioè rispetto alle politiche della compagnia aerea (rotte, gestione. ecc.). All'interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 29/09/2008)

ALITALIA/ Un futuro straniero per la compagnia di bandiera

Stefano Paleari — Tue, 29 Jul 2008 06:10:00 GMT

La nuova AliOne che nascerà dall’attuazione del Piano Fenice di Intesa-San Paolo non avrà scelta: dovrà essere acquisita da un vettore straniero di grandi dimensioni, come spiega STEFANO PALEARI, Direttore scientifico dell’Iccsai. All’interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 29/07/2008)

ALITALIA/ Le possibili aggregazioni per evitare il fallimento. La politica non dimentichi Malpensa

Stefano Paleari — Fri, 20 Jun 2008 06:22:00 GMT

STEFANO PALEARI (Direttore scientifico dell’Iccsai) analizza le soluzioni di mercato per la compagnia di bandiera. Sullo scalo lombardo, occorre massimo impegno per garantire adeguate infrastrutture di accesso. All’interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 20/06/2008)

L’azienda Alitalia in grave crisi. Due indizi: la rinuncia di Air France e il prestito ponte

Stefano Paleari — Wed, 23 Apr 2008 06:10:00 GMT

Il fatto che lo Stato debba intervenire stanziando fondi la dice lunga sulla situazione della compagnia. Malpensa: con un serio piano infrastrutturale può rinascere

(Pubblicato il 23/04/2008)

Alitalia, è perduto anche il futuro del settore

Stefano Paleari — Wed, 19 Mar 2008 10:21:00 GMT

«La vendita di Alitalia è giusta, ma non alle condizioni poste da Air France. La compagnia francese detta condizioni che la porteranno ad avere un forte potere d’azione su tutto il trasporto aereo italiano»

(Pubblicato il 19/03/2008)