Il Sussidiario.net :: Oliviero Baccelli

ALITALIA/ AirOne a Malpensa: la strategia dei prezzi bassi continuerà dopo ottobre?

Oliviero Baccelli — Thu, 04 Mar 2010 06:04:00 GMT

La strategia scelta da Alitalia per la stagione del 2010 potrebbe funzionare, ma solo fino a settembre. Dopo tutto sarà da rimettere in discussione

(Pubblicato il 04/03/2010)

ALITALIA/ Malpensa riuscirà a far volare AirOne più in alto di Easyjet, Lufthansa Italia e Ryanair?
INCHIESTA/ 2. Alitalia dà i numeri, ma i conti tornano?

ALITALIA/ Petrolio e Ryanair i veri pericoli del 2010

Oliviero Baccelli — Mon, 11 Jan 2010 06:13:00 GMT

Il prezzo dell’oro nero potrebbe incidere molto sulle strategie della compagnia italiana, senza contare la minaccia di sorpasso della regina delle low cost

(Pubblicato il 11/01/2010)

RYANAIR/ Come sarà l’Italia senza la regina dei low cost?
ALITALIA/ Il sorpasso di Ryanair è un mito o una realtà?

ALTA VELOCITA’/ I treni veloci partono già in ritardo

Oliviero Baccelli — Mon, 07 Dec 2009 06:06:00 GMT

Quattro nuove tessere si aggiungono al mosaico dell’Alta velocità italiana. Ci sono però alcune incertezze che rischiano di ritardare i benefici dei treni veloci

(Pubblicato il 07/12/2009)

ALTA VELOCITA’/ Domani l’inaugurazione, ma si rischia di partire col freno tirato
TRENI/ Anche le tariffe viaggiano ad alta velocità

ALITALIA/ La strategia kamikaze di Colaninno e soci

Oliviero Baccelli — Wed, 07 Oct 2009 06:12:00 GMT

La nuova compagnia intende posizionarsi su Malpensa utilizzando il marchio AirOne come vettore low cost. Una strategia che rischia di essere fallimentare

(Pubblicato il 07/10/2009)

ALITALIA/ Quanto ci costerà continuare a proteggerla?
ALITALIA/ C'è un "conflitto di interessi" che può aiutare a riprendere il volo

ALITALIA/ I tre mesi cruciali per i conti della nuova compagnia

Oliviero Baccelli — Mon, 29 Jun 2009 06:07:00 GMT

I prossimi tre mesi sono cruciali. Il bilancio di Alitalia è sempre stato storicamente influenzato in modo notevole dal trimestre estivo. Lo sarà ancor di più quest’anno

(Pubblicato il 29/06/2009)

ALITALIA/ Il bilancio in rosso di metà anno

ALITALIA/ I (pochi) vantaggi di un’alleanza con Trenitalia

Oliviero Baccelli — Wed, 22 Apr 2009 06:24:00 GMT

Attualmente l’integrazione potrebbe ampliare il bacino di riferimento di un aeroporto, evitando alla clientela di muoversi in automobile, offrendo quindi come alternativa di spostamento il treno

(Pubblicato il 22/04/2009)

ALITALIA/ Ecco come sviluppare Malpensa senza svuotare Linate

Oliviero Baccelli — Thu, 22 Jan 2009 06:12:00 GMT

Dopo il fallimento del progetto di Malpensa come hub, è ora di tornare a un meccanismo che aiuti e sviluppi una concorrenza tra i vettori. All’interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 22/01/2009)

ALTA VELOCITA’/ Un’opportunità per il rilancio dell’economia nazionale, ma non si trascurino i pendolari

Oliviero Baccelli — Fri, 19 Dec 2008 06:10:00 GMT

La revisione del progetto iniziale passato da semplice Alta Velocità ad Alta Capacità, con i conseguenti allungamenti dei tempi e innalzamenti rilevanti dei costi, offre comunque opportunità di rilancio rilevante dell’economia

(Pubblicato il 19/12/2008)

Leggi l'articolo di Francesco Ramella
Leggi l'intervista a Stefano Paleari
Leggi l'articolo di Marco Ponti
Leggi l'articolo di Andrea Giuricin

ALITALIA/ I tre ostacoli industriali per il decollo di Cai

Oliviero Baccelli — Wed, 10 Dec 2008 06:11:00 GMT

La scelta del partner estero, dell’hub di riferimento e l’acquisizione di AirOne sono nodi fondamentali ancora irrisolti. All’interno il Dossier Alitalia

(Pubblicato il 10/12/2008)

ALITALIA/ I possibili effetti della CAI sul sistema aeroportuale italiano

Oliviero Baccelli — Fri, 12 Sep 2008 07:14:00 GMT

La Compagnia Aerea Italiana raccoglierà l'eredità di Alitalia: Oliviero Baccelli (Università Bocconi) spiega le possibili conseguenze che il piano industriale della nuova società porterà al sistema italiano degli areoporti

(Pubblicato il 12/09/2008)

Leggi l'intervento di Mauro Bottarelli