FORMULA 1/ Presentazione nuova Ferrari, Capelli: esce dagli schemi, speriamo sia vincente (esclusiva)

PRESENTAZIONE FERRARI F2012. IL COMMENTO DI IVAN CAPELLI (ESCLUSIVA). Oggi è stata presentata la nuova Ferrari per il Campionato del Mondo di Formula 1 2012, anche se le abbondanti nevicate che hanno flagellato negli ultimi giorni Maranello e tutta l'Emilia Romagna hanno costretto il Cavallino Rampante ad annullare il tradizionale evento e a presentare la monoposto solo sul sito ufficiale. Comunque tutti hanno potuto osservare la F2012, che appare una vettura molto diversa dalle Ferrari degli ultimi anni, innanzitutto per il curioso muso “a scalino”, ma non solo. Le novità – evidenti o meno a prima vista – sono molte, con l'obiettivo di riportare la Rossa ai vertici mondiali dopo una stagione dominata da Sebastian Vettel e dalla Red Bull. Per commentare la presentazione della nuova Ferrari abbiamo contattato Ivan Capelli, ex pilota di F1 (anche in Ferrari) e attuale commentatore tecnico dei Gran Premi per la Rai. Intervista in esclusiva per IlSussidiario.net.

Capelli, ha visto la nuova Ferrari? Cosa ne pensa?

Questa nuova F2012 esce dagli schemi degli ultimi anni. D'altronde era necessario cambiare rotta dopo che la macchina della scorsa stagione, troppo conservativa, non era risultata all'altezza degli avversari: è una Ferrari di rottura, sperando naturalmente che questa nuova strada risulti vincente.

Quali sono le principali novità?

La Ferrari reintrodurrà le sospensioni pull-rod, che in Formula 1 mancavano da 11 anni (allora le aveva la Minardi). Inoltre la F2012 avrà le pance laterali rastremate e un muso molto particolare.

Sicuramente il muso “a scalino” è la novità più appariscente: a che cosa è dovuta?

Lo scalino è dovuto al fatto che fino a un certo punto la Fia quest'anno impone una determinata altezza del muso. Evidentemente la Ferrari avrà studiato questo scalino in modo che non danneggi l'aerodinamica. Ma ancora più importante sarà in realtà la parte inferiore del musetto, che determina la quantità di aria che passa sotto alla vettura, e che sarà di portata più ampia.

Ci sono altre novità imposte dal regolamento?

Sì, e quella più importante è la posizione degli scarichi che ora sono nell'area centrale del cofano motore. Ma su questa parte la Ferrari ha mantenuto un po' il segreto, non si vede granchè dalle foto che sono state diffuse.

Quanto hanno contribuito i nuovi tecnici a questa Ferrari molto diversa dalle precedenti?