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DANIMARCA/ Il tunnel più lungo del mondo collegherà Copenhagen alla Germania

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Un tunnel come quello del Fehmarn Belt  Un tunnel come quello del Fehmarn Belt

BLOCCHI DA 70MILA TONNELLATE - Ogni segmento di cemento della galleria sarà lungo 200 metri ciascuno e peserà circa 70mila tonnellate. Ogni segmento della galleria ha le proporzioni e il peso di una nave petroliera. Ma anche se l’impatto del tunnel sull’ambiente naturale può essere limitato, ci sono ancora diverse domande sulle finalità dell’intero progetto. L’attraversamento del Fehmarn è il collegamento finale mancante al più costoso e importante progetto di costruzione nella storia della Danimarca. L’isola più grande del Paese dove si trova Copenhagen, capitale e centro economico, sarà così collegata alla penisola danese che si trova a ovest, con la Svezia a est e con la Germania a sud.


I DUE PONTI DANESI - Il ponte sopra lo stretto di Great Belt, che di fatto divide la Danimarca in due, è operativo dal 1998. Nel 2000 è stato aperto il ponte Oresund per collegare la Danimarca con la Svezia. E ora questo grande collegamento finale attraverso il mare sarà pronto per treni e camion in soli dieci anni. Quasi un quinto dell’intero interscambio commerciale della Danimarca avviene con la Germania, e questo faciliterà di molto l’accesso per gli esportatori. Al contrario, la Danimarca gioca un ruolo relativamente piccolo nei confronti della Germania, che è il secondo più grande esportatore al mondo: soltanto l’1,5 per cento delle esportazioni della Germania va ai vicini danesi.
 

(Pietro Vernizzi)

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