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TRENITALIA/ L’assalto alla Francia fa contenti i viaggiatori

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Finalmente gli effetti della legislazione europea in tema di liberalizzazione del sistema del trasporto ferroviario passeggeri stanno entrando pienamente in vigore e si assiste a una nuova vitalità nel settore alla ricerca di sfruttare appieno questa possibilità.

 

L’Italia sarà il primo Stato europeo a vedere due competitor sfidarsi nel campo dell’Alta velocità già a partire da settembre con la già più volte discussa competizione tra Trenitalia e Nuovo Trasporto Viaggiatori. Anche Trenitalia ha deciso di approfittare delle nuove opportunità e ha organizzato una joint venture col gruppo Veolia Transport Rail, ex Générale des Eaux, specializzata nel trasporto e nella gestione delle acque, per competere nel trasporto internazionale dei passeggeri.

 

Questa joint venture, a cui non è ancora stato dato un nome, prevede una partecipazione paritetica delle due società con un capitale sociale di un milione e mezzo di euro. Questa nuova impresa sarà una società per azioni di diritto francese. Il nuovo gruppo non avrà una struttura troppo pesante in quanto noleggerà il materiale da Trenitalia o sul mercato internazionale e ricorrerà per la vendita dei biglietti sopratutto ai canali on line.

 

Dopo aver ricevuto il via libera dall’Autorità Antitrust Europea, la nuova società inizialmente si concentrerà, secondo quanto ha detto Mauro Moretti, sulle linee Venezia-Parigi e Roma-Parigi, effettuando servizi notturni. Queste nuove tratte dovrebbero essere attive entro l’anno. Sempre nel primo anno è prevista la partecipazione a gare internazionali, per esempio a breve sul mercato inglese.

 

Per il 2012 invece è in programma l’ingresso sul mercato dell’alta velocità internazionale sfidando il monopolio sulle linee francesi di Sncf con i collegamenti Parigi-Bruxelles e Parigi-Milano. È presa in considerazione anche l’entrata sulla linea Torino-Lione. Trenitalia comunque prima di poter circolare sulle sole linee francesi, senza fermate in altri Stati, deve aspettare che la Francia conceda la reciprocità, ma Moretti ha ricordato come questo competa alle autorità Antitrust.


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