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TRASPORTO PUBBLICO/ L’esperto: contro l’aumento dei biglietti si può sperare nell'Authority

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Chi non è messo meglio e, a breve, lo sarà ancora meno, sono i gestori del settore aereo europeo. Tutti i velivoli che atterrano in Europa, si dovranno, infatti, adeguare alla normativa del Vecchio Continente, che prevede il pagamento dei diritti per potere emettere Co2. «Per le compagnie straniere si tratterà di una stangata enorme. Molte  di queste decideranno di non far più scalo nei grandi aeroporti europei, mentre risulteranno avvantaggiate quelle che fanno scali intercontinentali verso il medio oriente. Non è un caso che Obama abbia vietato alle compagnie Usa di pagare la tassa. Si tratta, quindi, in ultima analisi, di una norma che svantaggerà parecchio il settore aereo europeo». 



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