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IL CASO/ Trenitalia, Ntv e la sfida delle 4 classi

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Le nuovi classi di servizio di Trenitalia irrompono sul mercato. La maggior discriminazione di prezzo dovrebbe riuscire a raggiungere al meglio la clientela del Frecciarossa, anche se il prezzo medio del biglietto non dovrebbe scendere, anzi. La vecchia seconda classe, infatti, è suddivisa in standard e premium e il prezzo medio del biglietto rimarrà stabile rispetto ai 91 euro che si pagavano sul vecchio Frecciarossa tra Milano e Roma; si va infatti dagli 86 euro della standard ai 100 della premium per la tariffa base. E subito è nata la polemica con Ntv, che ha affermato che la concorrenza mette pressione a Trenitalia. Mauro Moretti, Amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, ha subito ribattuto dicendo che l’azienda guarda i clienti e non i concorrenti. Tuttavia, è indubbio che l’arrivo di un competitor abbia fatto fare un salto di qualità a Trenitalia, che ha cercato di andare incontro alle esigenze dei viaggiatori.

Per le nuovi classi di servizio rimane tuttavia un grande punto interrogativo: perché il Frecciarossa ha messo una barriera impenetrabile tra la standard e gli altri livelli di servizio? È notizia della settimana, infatti, che è impossibile per i viaggiatori della standard andare verso la carrozza ristorante. C’è una porta che viene chiusa dal personale di bordo, in modo che i clienti della standard rimangano dentro la standard. Un concetto molto strano, da azienda pubblica, che sembra rispondere all’incapacità di Trenitalia di controllare eventuali cambi della clientela tra i livelli di servizio. Tanto che un comunicato ufficiale di Trenitalia afferma che tale “segregazione” è stata decisa perché molti clienti della standard andavano verso la carrozza ristorante per poter usufruire delle poltrone più comode che in questa si possono trovare. Una conferma indiretta che l’incapacità di controllo è alla base di tale decisione, che sembra anche venire meno ai più semplici criteri di sicurezza. È possibile che un cliente che si senta male nella carrozza nove deve aspettare che il personale di bordo apra la porta per fare arrivare un medico che si trova nella carrozza quattro?



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