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ALITALIA-ETIHAD/ Montezemolo e il sostegno d'oro dello Stato italiano

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Non c’è che da auspicarlo dopo gli ultimi venti anni di continue ricapitalizzazioni e salvataggi, che hanno abbassato la competitività del settore del trasporto aereo, dalle compagnie aeree nazionali ai gestori aeroportuali, e reso i servizi di trasporto scadenti, ma con tariffe salate per i consumatori. L’Alitalia, soddisfacendo solo la modesta quota del 17% dei passeggeri che usano l’aereo per muoversi in Italia, ha trascinato nel baratro un settore capace di generare ricchezza.

Chissà se si è scritta finalmente la parola fine ai sussidi pubblici e si è tolto il tappo alla crescita del settore!



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