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FIAT/ Cosa c'è dietro la rottura con i sindacati?

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L’apparato produttivo italiano costa molto a Fiat-Chrysler e non c’è dubbio che questa ne debba ridurre i costi: le perdite di Fiat non possono continuare a essere ripianate dagli utili di Chrysler. Sarà compiuta qualche scelta dolorosa? Gli darà una mano lo Stato? Al momento non è dato saperlo, certo è che le parti che fino a ieri hanno dato fiducia a Fiat oggi sentono questa fiducia tradita.

 

In collaborazione con www.think-in.it

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