MOTORSHOW/ Citroën C3 Picasso: la “magic box” di stile
Presentata in anteprima al Salone dell’Auto di Parigi, C3 Picasso, il monovolume di nuova generazione di Citroën, fa bella mostra al Motor Show di Bologna in attesa di debuttare sul mercato nel primo trimestre 2009
C3 Picasso si distingue per lo stile audace e la struttura innovativa, che concentra luminosità eccezionale e massima spaziosità interna con un ingombro esterno minimo.
Con le sue motorizzazioni performanti, economiche e rispettose dell’ambiente, C3 Picasso offre anche un comportamento su strada agile e brioso, che conquisterà una clientela alla ricerca di piacere e sensazioni di guida.
Molto più di un monovolume, la si può definire una vera “magic box” è destinata a diventare una protagonista del mercato, come C4 Picasso e Grand C4 Picasso, i monovolume più venduti in Europa nel 2008. Sarà prodotta in 110.000 esemplari all’anno nel sito industriale slovacco di Trnava,
Mix di inee arrotondate e squadrate, forza e simpatia, modernità e charme rétro, volume e fluidità: così Citroën C3 Picasso si presenta al pubblico, per offrire un veicolo dal design innovativo, con una personalità affascinante e impertinente. La silhouette essenziale e funzionale mostra il primo obiettivo di questa vettura: mettere le sue prestazioni al servizio del benessere degli automobilisti e accompagnarli in qualunque situazione di vita.
Con la sua struttura innovativa, C3 Picasso coniuga compattezza e generosità di volumi.
Con 4,08 m di lunghezza, 1,73 m di larghezza e 1,62 m di altezza, mostra un frontale sorprendentemente compatto, e una parte posteriore all’insegna della verticalità. Questa configurazione inedita delle proporzioni offre un’abitabilità eccezionale per tutti i passeggeri. Anche il volume del bagagliaio è notevole: con 500 litri (VDA) al ripiano posteriore e in configurazione 5 posti, si impone come nuovo punto di riferimento del segmento.
Ma è all’interno che si apprezza la novità di C3 Picasso, con una modularità intuitiva e facile, che permette di ottimizzare il volume disponibile in tempi record. I sedili posteriori sono frazionati, e scorrono in modo indipendente per 150 mm, per ospitare i passeggeri nel massimo confort. Si ripiegano con un unico gesto, grazie ai comandi situati nella parte superiore dei sedili posteriori. Abbinata ad un pianale mobile nel bagagliaio, questa funzione permette di ottenere un piano di carico perfettamente piatto, che arriva fino dietro ai sedili anteriori.
La lunghezza di carico può aumentare ulteriormente con lo schienale del sedile del passeggero anteriore ripiegato e può superare i 2,41 m.
A bordo di C3 Picasso, conducente e passeggeri guardano il mondo da una posizione privilegiata. Il posto di guida offre una visibilità periferica eccezionale, grazie all’innovativo parabrezza in tre parti, dai montanti più sottili e con le sedute rialzate per dominare la strada.
L’eccezionale superficie vetrata totale può arrivare fino a 4,52 mq con il tetto panoramico.
L’abitacolo accogliente è completato da sedili particolarmente confortevoli e da un’eccellente insonorizzazione.
Al volante di C3 Picasso il piacere di guidare assume una nuova dimensione, punto di riferimento nel segmento. Per la compattezza e per il raggio di sterzata ridotto, C3 Picasso è una vettura
maneggevole, disinvolta e agile in qualunque situazione. La rigidità del telaio, degna di una berlina, riesce a domare la strada in totale tranquillità.
L’adattabilità a qualunque tipo di percorso è ulteriormente potenziata da una gamma di motorizzazioni parsimoniose ed efficienti. C3 Picasso è equipaggiata infatti di due motori benzina di nuova generazione, il VTi 95 cv e il VTi 120 cv, che vanno ad aggiungersi alle motorizzazioni Diesel HDi 90 cv e HDi 110 cv FAP, dalle prestazioni già apprezzate.
I livelli di emissione di CO2 sono ai migliori livelli della categoria, e rendono C3 Picasso un veicolo particolarmente rispettoso dell’ambiente. Con ruote da 16”, come nella maggior parte delle versioni commercializzate, le due motorizzazioni HDi, che beneficiano del marchio ambientale Airdream®, emettono rispettivamente 125 e 130 g di CO2 / km.
Lo stesso vale per la maggior parte delle versioni con motore benzina, le cui emissioni, inferiori a 160 g, si posizionano sempre al miglior livello del mercato.
Il prezzo, approssimativo, si aggirerà intorno ai 13.000,00 euro.
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