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MOTO/ Aprilia Mana GT 850: fatta per stare in sella

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Ciclistica di riferimento

La raffinata ciclistica di Aprilia Mana GT 850 consente una guida spigliata e sicura su ogni percorso. Il telaio a traliccio di acciaio con tubi di sezione generosa è accoppiato ad un forcellone monolitico in alluminio che comanda direttamente un ammortizzatore disposto lateralmente che consente di liberare spazio prezioso per lo scarico posteriore nella delicata zona dietro al motore, consentendo al tempo stesso di realizzare una moto molto compatta e maneggevole nei cambi di direzione sia nel traffico cittadino che tra le colline nei fine settimana. Su Mana GT 850 il comando della regolazione del precarico molla e dell’estensione dell’ammortizzatore è a manopola ed è stato spostato in posizione esterna, perfettamente accessibile per una regolazione rapida e precisa che assecondi le esigenze di guida e le variazioni di carico della moto (passeggero, bagagli etc.). La forcella a steli rovesciati da 43 mm offre una grande scorrevolezza ed ha una taratura ottimizzata e adeguata alla nuova distribuzione dei pesi, nonché alla natura più turistica di questa moto. La sua escursione di 120 mm consente di affrontare senza alcun problema qualsiasi percorso offrendo un sostegno adeguato anche nella guida più sportiva.

 

Sicurezza al primo posto

Mana GT 850 è la moto più versatile sul mercato, quella con la dotazione tecnica più completa e attenta al concetto di sicurezza. L’efficiente sistema frenante che, unico nella categoria, può vantare un impianto anteriore con dischi da 320 mm e pinze radiali, si accompagna ad un sistema ABS Continental a due canali di ultima generazione - fornito di serie - che aumenta la sicurezza di guida attiva e passiva anche nelle frenate sui fondi più impegnativi, scongiurando bloccaggi indesiderati e migliorando le prestazioni in frenata.

Prezzi a partire da 10.500 euro



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