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AUTO/ New Mégane Coupé-Cabriolet: elegante come un coupé, grintosa come una cabrio

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Elegante e pratica

New Mégane Coupé-Cabriolet completa il rinnovamento della famiglia New Mégane. La prima impressione è quella che in Renault abbiano voluto una vettura dai tratti eleganti ma sobri, senza strafare: subito si nota l’ampio tetto vetrato, “nero brillante”, associato alla finitura in cromo satinato intorno al parabrezza e alla fascia perimetrale della carrozzeria. I gruppi ottici posteriori rosso scuro attribuiscono all’auto una firma luminosa distintiva, grazie alle guide luminose e alle luci di stop a LED. Il design interno esprime, a sua volta, eleganza e raffinatezza per la qualità dei materiali e delle finiture e per la scelta dell’armonia grigio scuro.

La plancia, ispirata al mondo areonautico, è uguale a quella della berlina, mentre i sedili con seduta laterale rinforzata ed i pannelli delle controporte con disegno ad “ala di farfalla” sono specifici della coupé-cabriolet e contribuiscono all’eleganza del modello. A bordo, si ha la sensazione di viaggiare all’aria aperta: il tetto rigido apribile in vetro, proposto di serie, offre una superficie trasparente di 0,47 m² (la più ampia del segmento). Oltre ad assicurare una grande luminosità all’abitacolo e una sensazione di spazio e di libertà, il nuovo tetto garantisce anche un eccellente comfort acustico e termico ed una migliore protezione contro eventuali vandalismi. La cinematica del tetto apribile in due parti è gestita da un meccanismo elettro-idraulico completamente automatico. Con una semplice pressione sul comando dedicato, il conducente può scoprire l’abitacolo in 21 secondi.

In posizione cabriolet, conducente e passeggero godono di una reale sensazione di libertà. L’accesso a bordo è facilitato dalla posizione della traversa del parabrezza, avanzata di 10 cm rispetto a Mégane II Coupé-Cabriolet. Per consentire a tutti i passeggeri di beneficiare della configurazione cabriolet senza subirne gli inconvenienti, New Mégane Coupé-Cabriolet è dotata, di serie, di un vetro frangivento fisso (prestazione esclusiva sul segmento) situato dietro i poggiatesta di seconda fila. Tale dispositivo consente di viaggiare in quattro limitando le turbolenze d’aria fino a 90 km/h; associato alla rete frangivento amovibile, disposta dietro i posti anteriori, consente di viaggiare in due con la massima serenità, senza turbolenze, a qualunque velocità.

 

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