BENVENUTO   |   Login   |   Registrati   |
Imposta Come Homepage   |   Ricerca Avanzata  CERCA  

Mercedes-Benz SLS AMG: Safety Car da urlo

Pubblicazione:

Mercedes%20safety%20Car_R375.jpg
<< Prima pagina

Cambio a doppia frizione e sistema di frenata composito in ceramica

Il cambio sportivo a sette marce SPEEDSHIFT DCT AMG con tecnologia a doppia frizione si distingue per i quattro programmi di marcia e gli innesti ra-pidi praticamente senza interruzione della forza di trazione. Nella modalità manuale "M" sono possibili cambi di marcia in 100 millisecondi. Il sistema di frenata composito in ceramica AMG ad alte prestazioni con ampi dischi cera-mici da 402 x 39 millimetri (ant.) e 360 x 32 millimetri (post.) garantisce spazi di frenata brevissimi e massime prestazioni anti-fading, anche alle solle-citazioni tipiche dei circuiti automobilistici. I cerchi fucinati a 10 razze dal pe-so ottimizzato sono dotati di pneumatici 236/35 R 19 (ant.) e 295/30 R 20 (post.).

Il motore, la trasmissione di forza, l'assetto e l'impianto frenante della Official F1™ Safety Car sono identici a quelli della SLS AMG di serie. Barra di segnalazione ottimizzata Esternamente l'Official F1™ Safety Car si differenzia dalla SLS di serie per i ca-ratteristici logo della F1, retrovisori in carbonio e la caratteristica barra lumino-sa con telecamera integrata, posizionata su un cupolino in carbonio di nuova ge-nerazione, la cui forma testata nella galleria del vento, garantisce che l'alettone posteriore riceva un flusso d'aria ottimale.

L'alettone fuoriesce automaticamente a partire da 120 km/h e garantisce insieme al diffusore posteriore, la pressione di aderenza necessaria sul retrotreno. Nella nuova barra luminosa, dal design parti-colarmente aerodinamico, per la prima volta tutte le funzioni luminose sono svolte dai LED. Entrambe le luci verdi posizionate centralmente nella barra luminosa ottimizza-ta dal punto di vista aerodinamico si attivano quando la Official F1™ Safety Car entra in pista e deve superare tutte le altre vetture. Non appena la SLS AMG ha raggiunto la posizione di testa, gli indicatori di posizione esterni arancioni segna-lano il divieto assoluto di sorpasso ai piloti. I flash di tipo stroboscopico nei proiettori e nelle luci posteriori hanno una funzione di segnalazione neutrale e sono sempre attivi durante la gara.

Una targa speciale sulla coda con la scritta Safety Car e 700 LED garantiscono una maggiore sicurezza in caso di buio o pioggia. A sinistra della targa è integrata una telecamera per la retromarcia assi-stita che consente all'equipaggio dell'Official F1™ Safety Car di visualizzare le vetture che seguono nel monitor all’interno del cockpit.

 

PER CONTINUARE A LEGGERE L'ARTICOLO CLICCA IL PULSANTE >> QUI SOTTO

 



< PAG. PREC.   PAG. SUCC. >