Jorge Lorenzo tenta di ristabilire le gerarchie del campionato del mondo di MotoGp e mette in fila tutti, a cominciare dal peperino della Honda Marc Marquez con cui condivide la prima piazza della classifica piloti. E così dipinge una griglia di partenza per il Gran Premio di Jerez de la Frontera che riporta tutti i pretendenti al titolo con i piedi per terra. Tempi che non lasciano molto all’immaginazione, con un Lorenzo che sulla sua solita “lama” riesce a trovare le traiettorie giuste e il grip perfetto su una pista che ha fatto dannare tutti dal punto di vista della trazione. Due decimi e mezzo sparati in faccia al secondo, Dani Pedrosa, il “torero Camomillo” che su questa pista dovrebbe invece cercare di scuotersi e si trova invece a scattare dal secondo posto stretto tra Lorenzo pronto a scappare lontano dalla Pole Position, mentre il diavoletto Marc Marquez morde gli scarichi di Dani a soli 5 centesimi di ritardo (terza piazza per lui). Tutto si è giocato ovviamente negli ultimissimi giri, quando appunto Lorenzo ha sfoderato un anello perfetto, mentre tutti quelli che provavano a spingere per stargli dietro cadevano come mosche. Eppure – non è di per se stessa una novità – Lorenzo non ha tenuto una velocità media elevatissima (288,2 km/h a fronte dei 290,8 km/h e 290,9 km/h di Pedrosa e Marquez), ma è stato semplicemente perfetto nelle traiettorie.
Insomma, il suo solito punto di forza. Eppure aveva fatto paura Cal Crutchlow, autore di una FP4 davvero notevole, ma tradito da un inserimento in curva troppo nervoso con la moto che scarta e il cow-boy inglese disarcionato malamente. Tra le stelle che sono cadute in questa sessione di qualifiche di MotoGp, anche Valentino Rossi (scivola con la sua Yamaha, niente di grave ma proprio mentre stava trovando il giusto grip ha dovuto rinunciare chiudendo con il quinto tempo) e Pedrosa proprio mentre cercava l’assalto a Lorenzo negli ultimi secondo della sessione. Brutta prova delle Ducati, mentre di Marquez abbiamo già detto: dopo quattro sessioni di prove in ombra ha piazzato il giro buono quando contava. Il ragazzo matura davvero molto molto in fretta. Menzione speciale (potremmo definirlo premio della critica) per Stephan Bradl con la sua LCR. Quel “diavolo” di Cecchinello è riuscito a piazzare il bravo pilota tedesco prima in testa alla Q2 e poi all’ottavo posto in griglia. Un millesimo davanti a Dovizioso, sono numeri, piccoli, certo, ma determinanti. Dicevamo del disastro Ducati. Le attese non erano certo delle migliori, ma il settimo posto di Hayden e – appunto – il nono di Andrea Dovizioso sono davvero poco edificanti per la scuderia di Bogo Panigale. La gara potrebbe in effetti riservare sorprese, vista la scivolosità del tracciato e la voglia di darsi battaglia un po’ in tutte le posizioni. Lo stesso Valentino Rossi e la sua Yamaha hanno una possibilità di dire la loro. Il dottore ha dichiarato che entrare nei primi cinque sarebbe stato fondamentale. Aver centrato il quinto posto a 38 millesimi dal quarto è certamente un buon punto di partenza. Ora l’imperativo è non fare errori, e sperare che là davanti non parta il fugone…
Griglia di partenza MotoGp/ Pecco Bagnaia in pole position, Martin 4°! (GP Barcellona 2024, oggi 16 novembre)
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
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1 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 288.0 | 1’39.985 | |
2 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 286.7 | 1’39.990 | 0.005 / 0.005 |
3 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 272.0 | 1’40.085 | 0.100 / 0.095 |
4 | 51 | Michele PIRRO | ITA | Ducati Test Team | Ducati | 283.9 | 1’40.182 | 0.197 / 0.097 |
5 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 273.3 | 1’40.466 | 0.481 / 0.284 |
6 | 7 | Hiroshi AOYAMA | JPN | Avintia Blusens | FTR | 273.8 | 1’40.654 | 0.669 / 0.188 |
7 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 272.7 | 1’40.852 | 0.867 / 0.198 |
8 | 67 | Bryan STARING | AUS | GO&FUN Honda Gresini | FTR Honda | 271.9 | 1’41.324 | 1.339 / 0.472 |
9 | 71 | Claudio CORTI | ITA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 273.0 | 1’41.513 | 1.528 / 0.189 |
10 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | FTR Kawasaki | 273.4 | 1’41.536 | 1.551 / 0.023 |
11 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Paul Bird Motorsport | ART | 272.0 | 1’41.779 | 1.794 / 0.243 |
12 | 70 | Michael LAVERTY | GBR | Paul Bird Motorsport | PBM | 274.0 | 1’41.935 | 1.950 / 0.156 |
13 | 52 | Lukas PESEK | CZE | Came IodaRacing Project | Ioda-Suter | 272.7 | 1’43.220 | 3.235 / 1.285 |
| 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | ART | | | |
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
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1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 288.2 | 1’38.673 | |
2 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 290.8 | 1’38.920 | 0.247 / 0.247 |
3 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 290.9 | 1’38.971 | 0.298 / 0.051 |
4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 287.0 | 1’39.262 | 0.589 / 0.291 |
5 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 287.1 | 1’39.300 | 0.627 / 0.038 |
6 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 290.6 | 1’39.509 | 0.836 / 0.209 |
7 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 285.8 | 1’39.654 | 0.981 / 0.145 |
8 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 290.5 | 1’39.847 | 1.174 / 0.193 |
9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 286.4 | 1’39.848 | 1.175 / 0.001 |
10 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Blusens | FTR | 280.0 | 1’39.980 | 1.307 / 0.132 |
11 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 285.2 | 1’40.087 | 1.414 / 0.107 |
12 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 288.1 | 1’40.356 | 1.683 / 0.269 |