Nuovi modelli, con motorizzazioni V6 e Diesel per la Porche Cayenne: entrambi combinano le caratteristiche tipiche della Cayenne, quali comoda sportività ed elevata idoneità all’uso fuoristrada, con un’efficienza esemplare, ottenendo con-sumi inferiori a dieci litri per 100 chilometri.
La nuova Cayenne con Tiptronic S, infatti, consuma solo 9,9 l/100 km nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), pari a circa il 20 percento in meno rispetto al modello precedente. Nella versione diesel, i consumi si abbassano da 9,3 a 7,4 l/100 km, raggiungendo addirittura una riduzione del 20 percento mentre le emissioni di CO2 pari a 195 g/km sono inferiori al limite dei 200 grammi per chilometro. In sostanza, entrambi i modelli soddisfano pienamente i valo-ri limite sui gas di scarico EU5. La significativa riduzione dei consumi dell’intera gamma Cayenne è stata raggiunta, tra l’altro, utilizzando il nuovo cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzio-ne automatica Start-Stop, un sofisticato sistema di gestione termica dei circuiti di raf-freddamento, il recupero di energia della rete di bordo ed infine, ma non meno impor-tante, la netta riduzione del peso grazie all’utilizzo di materiali leggeri.
Gli effetti di queste misure influiscono positivamente non solo su consumi ed emissioni, ma an-che su prestazioni, agilità e dinamica, a tutto vantaggio di un maggiore piacere di guida. Sotto il cofano della Cayenne lavora un potente motore a 6 cilindri da 3,6 litri che svi-luppa 300 CV (220 kW) e che può essere combinato, di serie, con il cambio manuale a 6 marce. In questo modo la Cayenne accelera da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi (con Tiptronic S in 7,8 secondi) e raggiunge una velocità massima di 230 km/h.
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Il motore a 6 cilindri da 3 litri e potenza pari a 240 CV (176 kW) della Cayenne Diesel assicura un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi ed una velocità massima di 218 km/h. La Cayenne Diesel dispone, di serie, del cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop. Rispetto a prima, i nuovi modelli Cayenne offrono, sia su strada sia su fuoristrada, un piacere di guida ancora più elevato, associato ad idoneità all’uso quotidiano, comfort ed eleganza ulteriormente incrementati.
Per migliorare la spaziosità e la flessibilità degli interni, rispetto ai modelli precedenti il passo è stato allungato di circa 40 mm, quindi l’auto ora è più lunga complessivamente di 48 mm. I sedili posteriori, con incli-nazione degli schienali regolabile in tre posizioni in base alle necessità, possono scorrere di circa 160 mm. Il ricco equipaggiamento di serie dei modelli Cayenne V6 include, tra gli altri, nuovi componenti quali il climatizzatore automatico a due zone, il Tempostat, l’impianto luci automatico e il sistema audio CDR-31 con comandi touchscreen.
La Cayenne e la Cayenne Diesel montano ora, di serie, cerchi da 18 pollici. I nuovi sistemi di assi-stenza opportunamente studiati, come l’assistente per i cambi di corsia (SWA) o il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) sono disponibili su richiesta co-me il Porsche Dynamic Light System (PDLS) per la regolazione dinamica delle luci in base alla situazione di guida e il Burmester® High-End Surround Sound-System con 16 canali di amplificazione e una potenza complessiva di 1.000 Watt.
In Italia, la Cayenne V6 con cambio manuale viene offerta a 57.075,00 Euro (Inclusa Iva), mentre la Cayenne Diesel viene venduta a 61.275,00 Euro (sempre Iva inclusa).
