AUTO/Sulla nuova Kia Sportage in anteprima il sistema Dynamax™ AWD

- La Redazione

Presentato sulla Kia Sportage un innovativo sistema di controllo elettronico della trazione integrale. La gestione “intelligente” del ripartitore anticipa le reazioni della vettu-ra e migliora il comportamento su strada riducendo consumi ed emissioni

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Con la presentazione della nuova generazione Sportage, Kia Motors introduce per prima sul mercato un innovativo sistema di controllo della trazione integrale che rappresenta un nuovo importante passo nell’evoluzione tecnica dei SUV. Le versioni a quattro ruote motrici di Kia Sportage sono le prime vetture al mondo ad essere equipaggiate con il Dynamax™ All-Wheel-Drive (AWD), dispositivo ideato e prodotto da Magna Powertrain, una divisione di Magna International Inc. Il principio di funzionamento del Dynamax™ AWD si ricollega a quello delle trazioni integrali con giunto-ripartitore centrale che distribuisce la coppia fra le ruote anteriori e posteriori, ma utilizza un sistema di gestione elettronica più sofisticato ed efficiente. La regolazione “intelligente” del sistema a frizione multidisco, collocato in corrispondenza del differenziale posteriore, si basa su un software che raccoglie informazioni da diversi parametri del veicolo e non soltanto sulla differenza di velocità fra i due assali. Questo consen-te di avere sempre sotto controllo trazione e comportamento della vettura oltre che di elabo-rare in anticipo la migliore strategia di trasferimento della coppia alle ruote posteriori.

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I vantaggi del sistema Dynamax™ AWD

La possibilità di monitorare costantemente numerosi parametri e di intervenire in tempo reale sul sistema idraulico di attivazione della frizione multidisco comporta importanti vantaggi funzionali, che toccano tutti gli aspetti dinamici e il rendimento complessivo del veicolo. Questo significa che – grazie al sistema Dynamax™ – la nuova Sportage AWD vanta un comportamento nettamente superiore rispetto ad altri modelli equipaggiati con tecnologie tradizionali e garantisce al guidatore una sorprendente sensazione di controllo della vettura in ogni condizione.

Inoltre, la vettura gode di un miglioramento della stabilità in curva, il comportamento è sempre equilibrato, con il controllo automatico di sotto e sovrasterzo dovuto alla imperfetta ripartizione della trazione e siamo in presenza di un minor riscaldamento sotto sforzo, ossia miglior resistenza alla fatica anche in situazioni limite, come salite impegnative o traino di rimorchi Il fatto che il sistema distribuisca in modo ottimale la trazione, in funzione delle condizioni di marcia, riduce tutti gli attriti non necessari e produce positivi effetti benefici su consumi ed emissioni di CO2. I

Noltre, i circuiti elettronici ed il sistema idraulico sono stati studiati e dimensionati per utilizzare la minor energia possibile, in linea con la strategia di Kia Motors di coniugare nel modo più efficace piacere di guida e sicurezza col minimo impatto ambientale.

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