Si è svolto questa mattina un sopralluogo presso i cantieri della Saronno-Seregno, la tratta ferroviaria che presto diventerà una linea su cui viaggeranno i treni che collegheranno la Brianza con la provincia di Varese e quindi anche con lo scalo di Malpensa. Un sopralluogo per verificare lo stato d’avanzamento dei lavori, quando mancano meno di otto mesi all’attivazione della linea. All’incontro di questa mattina erano presenti Norberto Achille, presidente del Gruppo FNM, Marco Barra Caracciolo, amministratore delegato di FERROVIENORD e Raffaele Cattaneo, assessore a Infrastrutture e mobilità di Regione Lombardia. La linea ferroviaria collegherà i comuni di Saronno e Seregno e metterà in interconnessione le reti FERROVIENORD (Saronno) e RFI (Seregno), creando quindi diverse nuove opportunità di mobilità per l’intero territorio lombardo. Il tracciato ferroviario passerà a Sud di Saronno, quindi senza attraversare la città. In questo modo, la stazione di Saronno Sud diventerà il nodo di interscambio con la linea Milano Cadorna – Saronno, mentre nella nuova stazione di Cesano Maderno sarà possibile l’interscambio con la Milano Bovisa – Asso. «I lavori sulla linea Saronno-Seregno, come previsto, si concluderanno entro la fine del 2012 – ha dichiarato Norberto Achille, presidente del Gruppo FNM. Siamo certi che questa linea, parte fondamentale della cosiddetta “Gronda Nord”, rappresenterà una importante innovazione nel sistema ferroviario regionale. La “Gronda Nord” – ha proseguito Achille – consentirà ai treni che viaggiano in direzione est-ovest e viceversa di evitare l’attraversamento del nodo ferroviario di Milano, di decongestionare il traffico sul capoluogo e di favorire la mobilità dei pendolari e delle merci». L’assessore Cattaneo ha invece fatto sapere che «i cantieri in Lombardia avanzano veloci. Questa tratta ferroviaria è un altro esempio dell’impegno che Regione Lombardia sta profondendo nel portare avanti i cantieri e chiuderli nei tempi previsti. La Saronno-Seregno – ha proseguito Cattaneo – migliorerà la qualità del servizio per i passeggeri della Brianza e della provincia di Varese che saranno collegati con Saronno e dunque con lo scalo di Malpensa. Un servizio di linea che permetterà di decongestionare il traffico sul nodo di Milano e intercettare quello proveniente dal Nord Europa senza intasare il capoluogo.
Quest’opera è il segno che Regione Lombardia nel territorio di Varese e della Brianza sta investendo non soltanto nelle opere stradali, ma anche nelle opere ferroviarie. Entro il 2015 avremo 162 chilometri di nuove ferrovie, 57 chilometri di nuove linee metropolitane, oltre ai 459 chilometri di autostrade».
