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Home » Cronaca » Green pass porti italiani, rischio blocco Trieste e Genova/ L’allarme del Viminale

  • Cronaca
  • Politica

Green pass porti italiani, rischio blocco Trieste e Genova/ L’allarme del Viminale

Carmine Massimo Balsamo
Pubblicato 13 Ottobre 2021
green pass

Il porto di Genova (LaPresse)

Rischio blocco dei porti italiani a causa dell'introduzione dell'obbligo di green pass: Federlogistica, "Lo Stato ora si piega a un ricatto inaccettabile"

Green pass nei porti italiani, si va verso il rischio di blocco a Genova e Trieste. L’introduzione dell’obbligo di certificato verde ha causato tensioni e, dopo giorni di dialogo, il Viminale ha invitato le imprese a mettere a disposizione del personale tamponi molecolari o antigenici rapidi gratuiti. Ma non solo, gli operatori economici «potranno valutare, nella piena autonomia, ogni possibile modalità organizzativa ai fini dell’acquisizione del Green pass da parte dei dipendenti sprovvisti».


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Ma le polemiche sul green pass non sono destinate a terminare, a partire da Trieste. Le aziende si sono dette disponibili a pagare i tamponi ai lavoratori fino al 31 dicembre, ma il Comitato dei lavoratori non ha intenzione di fare passi indietro: «Dal 15 ottobre, se non verrà ritirato l’obbligo del green pass nei luoghi di lavoro, saranno bloccate le attività del porto di Trieste», riporta Rai News.


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Green pass porti italiani, rischio blocco Trieste e Genova

La richiesta dei portuali triestini è chiara e netta, togliere il green pass: l’alternativa è il blocco a partire da venerdì. Ma non è tutto, come evidenziato dal portavoce Stefano Puzzer: «Oggi ci saranno sorprese perché non si fermerà solo il porto di Trieste. Anche quello di Genova? Non mi fermerei a quello di Genova, quasi tutti i porti si fermeranno. Stasera ne avremo conferma». La situazione sembra più tranquilla invece in Puglia, nei porti di Manfredonia, Barletta, Bari, Monopoli e Brindisi: «Non temiamo particolari situazioni di criticità, scioperi o blocchi», le parole del segretario generale dell’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico meridionale, Tito Vespasiani. Sul caso è intervenuto anche Federlogistica con il presidente Luigi Merlo: «Affrontare e trattare la vicenda dei portuali di Trieste come un problema di ordine pubblico rappresenta un errore clamoroso. Inoltre ci sono stati puntualmente e costantemente negati i confronti che avevamo richiesto con un solo risultato: lo Stato ora si piega a un ricatto inaccettabile», riporta Tg Com 24.

Tags: Green PassProtagonisti di Politica

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