Ducati Multistrada 1200/ Per Carlos Checa il primo esemplare della nuova Rossa

- La Redazione

Ducati Multistrada 1200 e Carlos Checa: lo spagnolo si è recato a Borgo Panigale per ritirare il primo esemplare prodotto della nuova moto italiana. Ecco tutte le caratteristiche

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Ducati Infophoto
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Iniziata la produzione della nuova Ducati Multistrada 1200, che sarà disponibile dalla seconda metà del mese di marzo nei concessionari Ducati in tutta Europa e da metà aprile anche negli USA. Lo fa sapere la Casa di Borgo Panigale, che con un comunicato ufficiale ha informato anche che Carlos Checa si è presentato in sede per ritirare personalmente la prima delle moto prodotte. Lo spagnolo, campione del Mondo 2011 della Superbike con la Ducati ha espresso fin dal giorno della presentazione il desiderio di poterla guidare: Ho già avuto la prima versione della Multistrada 1200 e subito ho capito che questa è la mia moto ideale. Quando ho visto all il nuovo modello me ne sono letteralmente innamorato. Ho realizzato immediatamente che la moto aveva subito una vera e propria rivoluzione e un importante paso avanti in termini di tecnologia, sicurezza e performance. Ho chiesto più volte di poterla guidare e finalmente è arrivato il momento. Ho già fatto qualche chilometro e mi è bastato per capire che il nuovo motore Testastretta DVT è un bel passo in avanti in fatto di regolarità di funzionamento e prestazioni. La nuova elettronica, gestita dalla piattaforma inerziale, ha permesso lintroduzione di tante novità, come lABS Cornering. Mi piace tantissimo anche le nuova strumentazione, che offre numerose possibilità in fatto di connettività, così pure i nuovi comandi al manubrio, molto più ergonomici e facili da usare. Sono certo che percorrerò molta strada in sella alla nuova Ducati Multistrada 1200. Carlos Checa e la nuova Multistrada 1200 nello scorso weekend sono stati a Courmayeur, ospiti della seconda tappa del Winter Tour della Ducati e presto saranno protagonisti di altre avventure. La nuova Ducati Multistrada 1200 invece sarà disponibile dalla seconda metà marzo presso gli Store italiani ed europei e da metà aprile per quelli americani. Il prezzo franco concessionario in Italia è di 17.240 euro per la Multistrada 1200 euro e a partire da 19.540 euro per la versione Multistrada 1200 S. La Multistrada 1200, già al suo debutto nel 2010, ha rappresentato una rivoluzione per il mondo delle due ruote si legge sul comunicato proponendo per la prima volta agli appassionati quattro moto in una: dalla supersportiva alla tourer per i grandi viaggi, dalla moto per tutti i giorni allenduro. Ora, grazie al know how tecnologico di Ducati, nasce una nuova generazione di Multistrada, equipaggiata con il nuovo motore Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), che grazie ad una dotazione tecnologica allavanguardia crea un nuovo riferimento nel suo segmento. Per la prima volta in un motore da moto è stato adottato un doppio variatore di fase per la distribuzione, il DVT, che agisce in modo indipendente sia sullalbero a camme di aspirazione sia su quello di scarico. In questo modo le prestazioni del motore possono essere ottimizzate a tutti i regimi ed in tutte le condizioni di utilizzo, per garantire allo stesso tempo massima potenza agli alti regimi, erogazione fluida, coppia vigorosa ai bassi regimi e consumi contenuti, il tutto nel pieno rispetto della nuova normativa Euro 4.

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La nuova Multistrada 1200 rappresenta un riferimento anche a livello elettronico grazie all’utilizzo della piattaforma inerziale, l’Inertial Measurement Unit (IMU), sviluppata dai tecnici Bosch, che misura dinamicamente gli angoli di beccheggio e rollio, e le accelerazioni lungo 3 assi, permettendo di alzare gli standard di prestazioni e sicurezza. Infatti, la presenza dell’IMU Bosch porta ad una sostanziale evoluzione del funzionamento dell’ABS che diventa “Cornering” ovvero capace di controllare la frenata anche in curva prevenendo il bloccaggio delle ruote anche con moto in piega. Rende poi possibile la funzionalità Cornering Lights (DCL) presente nel faro full LED che equipaggia la Multistrada S: in curva un led aggiuntivo illumina la parte di strada all’interno della curva aumentando la visibilità notturna. Inoltre, grazie all’IMU Bosch, è stato introdotto anche il Ducati Wheelie Control (DWC), che rileva e corregge l’eventuale impennata della ruota anteriore così da ottenere sempre la massima accelerazione in piena sicurezza. Sia il Ducati Wheelie Control (DWC), sia il Ducati Traction Control (DTC), sono settabili dal pilota su 8 livelli e disattivabili. Infine, la piattaforma inerziale IMU Bosch interagisce anche con il sistema di controllo delle sospensioni semi-attive Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution, presente sulla Multistrada 1200 S.

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