Evviva la MotoGp, è tornata a regalarci una griglia di partenza per primo gp della stagione, il Gran Premio del Qatar. Niente di scontato, con una Q2 che seppure abbia lasciato molto trepidare i tifosi non ha del tutto sorpreso gli addetti ai lavori con una prima fila da pronostico anche se orfana di Valentino Rossi e della sua Yamaha. Solo settimo il Dottore, lo diciamo subito, ma Vale ha nel manico ben più di quel secondo di ritardo dal compagno di scuderia Jorge Lorenzo. Un errore tecnico, quello di Valentino che ha voluto tentare il Q2 con una gomma nuova perdendo però troppo tempo e non riuscendo a fare un secondo giro lanciato che – ne siamo certi – avrebbe più che dimezzato il distacco con Lorenzo. Eppure anche l’esperto Valentino deve farci il callo con questa nuova formula. E se un rider esperto e navigato della MotoGp come Valentino stecca, meno clamorosa – anche se inattesa – è la stecca del debuttante Marc Marquez. Aveva fatto vedere talmente tante cose buone nelle sessioni di libere (compresa la quarta dove si era classificato ottimamente secondo dietro a uno scatenato Crutchlow) che tutti si attendevano una prestazione di quel tenore anche nelle qualifiche. Invece la prova di Marquez è stata del tutto incolore, e la posizione arretrata in griglia rispecchia pienamente questo trend. In gara sarà ancora una cosa diversa? C’è da aspettarsi che – per lo meno – il corridore spagnolo ci proverà. Da sottolineare le grandissime prove di Cal Crutchlow, secondo con la sua Yamaha Tech 3, e di Andrea Dovizioso sulla Ducati ufficiale. Quarto tempo per il Dovi, davanti a un ottimo Stefan Bradl su LCR che avrà provato davvero soddisfazione nel lasciarsi alle spalle Marquez, visti i trascorsi di rivalità sportiva di due anni fa nelle categorie inferiori. Nulla di “serio”, ma si tratta sempre di far gara a chi va più veloce in fondo. Hayden deludente all’11mo posto, Spies in difficoltà.
Griglia di partenza MotoGp/ Pecco Bagnaia in pole position, Martin 4°! (GP Barcellona 2024, oggi 16 novembre)
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
---|
1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 335.9 | 1’54.714 | |
2 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 334.7 | 1’54.916 | 0.202 / 0.202 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 339.8 | 1’55.151 | 0.437 / 0.235 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 336.4 | 1’55.160 | 0.446 / 0.009 |
5 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 340.0 | 1’55.477 | 0.763 / 0.317 |
6 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 339.0 | 1’55.645 | 0.931 / 0.168 |
7 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 337.7 | 1’55.711 | 0.997 / 0.066 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 338.5 | 1’55.870 | 1.156 / 0.159 |
9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 333.9 | 1’56.315 | 1.601 / 0.445 |
10 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 339.8 | 1’56.523 | 1.809 / 0.208 |
11 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 337.9 | 1’56.667 | 1.953 / 0.144 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 318.8 | 1’57.064 | 2.350 / 0.397 |
Pos. | Num. | Rider | Nation | Team | Bike | Km/h | Time | Gap 1st/Prev. |
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1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 335.9 | 1’54.714 | |
2 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 334.7 | 1’54.916 | 0.202 / 0.202 |
3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 339.8 | 1’55.151 | 0.437 / 0.235 |
4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 336.4 | 1’55.160 | 0.446 / 0.009 |
5 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 340.0 | 1’55.477 | 0.763 / 0.317 |
6 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 339.0 | 1’55.645 | 0.931 / 0.168 |
7 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 337.7 | 1’55.711 | 0.997 / 0.066 |
8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 338.5 | 1’55.870 | 1.156 / 0.159 |
9 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 333.9 | 1’56.315 | 1.601 / 0.445 |
10 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 339.8 | 1’56.523 | 1.809 / 0.208 |
11 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 337.9 | 1’56.667 | 1.953 / 0.144 |
12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 318.8 | 1’57.064 | 2.350 / 0.397 |