Continuano a uscire particolari sull’Alfa Romeo Stelvio, il primo suv della casa italiana che è stato presentato ieri a Los Angeles. La tecnologia alla base del motore della versione Quadrifoglio, come riporta Tgcom24, nasce in Ferrari, visto che il suv è stato sviluppato nel Centro d’Ingegneria Alfa Romeo di Modena. Queste le caratteristiche: “motore 6 cilindri a V benzina, di cilindrata 2,9 litri, con doppio turbocompressore. L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha “il nuovo selettore Alfa DNA Pro, che modifica il comportamento dinamico del veicolo in base alle scelte del guidatore: Dynamic, Natural, Advanced Efficiency e Race. Accanto a questo motore da 510 CV è previsto anche il 2.0 turbo benzina da 280 CV con cambio automatico ZF a 8 marce, un bel campione di potenza ed efficienza”. Inoltre tra le dotazioni del suv c’è anche”l’Integrated Brake System che riduce sensibilmente lo spazio di frenata su qualsiasi fondo stradale”. La produzione dell’Alfa Romeo Stelvio è prevista nello stabilimento di Cassino.
Ieri è stata presentata l’Alfa Romeo Stelvio, la nuova Suv compatta italiana che avrà mercato negli Usa ma verrà prodotta negli stabilimenti della rinnovata Cassino, in pieno Lazio: un ottimo debutto al Salone Internazionale di Los Angeles nella versione top di gamma Quadrifoglio (ovvero con motore a 6 cilindri a V biturbo a benzina da 510 CV). Le tecnologie sono quelle praticamente di Ferrari, con cambio automatico ZF a 8 marce ma resta un Suv da strada che tenterà di rilanciare nel terribile settore (in cui è quasi impossibile competere) il marchio italiano, dagli States al mondo intero. «Lo stile affascinante dell’Alfa Romeo Stelvio nasce dal perfetto equilibrio delle proporzioni. Gli stessi ingredienti che hanno dato vita al modello Giulia, rielaborati accuratamente per essere adeguati a un volume diverso come quello di una sport utility (468 centimetri di lunghezza, 165 cm di altezza e 216 cm di larghezza)», riporta l’inviato del Giornale Motori, dove effettivamente si è assistito ad un incontro di somiglianze tra la Giulia e il nuovo Stelvio. I motori e lo spirito sportivo restano però il vero cuore del nuovo Suv Alfa Romeo, prodotto in Italia come la Giulia in quel centro tempestato dai terremoti, simbolo anche di un tentativo di rinascita a 360 gradi. Ingredienti? «Stile sportivo al 100% Alfa Romeo, prestazioni di assoluta eccellenza e una dotazione tecnologica e tecnica che non conosce paragoni nel segmento dei SUV compatti premium», riporta ancora il collega del Giornale. Mistero sul prezzo del primo Suv di Alfa, come del resto anche sulla data di uscita: verrà tutto reso noto nel 2017 inoltrato ma di sicuro il corso non potrà essere inferiore agli altri top di gamma de mercato Suva, dai 40mila euro in giù insomma sarà difficile ragionarci. La sfida, nonostante il mistero, verrà vinta?
Presentata è stata presentata le bella Alfa Romeo Stelvio, ma ora resta ancora tutto da scoprire oltre alle foto e alle immagini dello splendore di gamma Suv di casa italiana, vista ieri sera a Los Angeles. E come vi dicevamo qui sotto, sulla data dell’uscita del primo suv di marca Alfa Romeo e anche sul prezzo, il mistero è tutt’altro che risolto; ma su tutti gli altri dati tecnici e specifici, la Casa milanese ha rivelato praticamente tutto, facendo crescere la curiosità e la voglia di provare la Stelvio negli utenti non solo italiani. E allora per le dimensioni si scopre che saranno di 4,68 metri, altezza 1,65, larghezza 2,16 (compresi gli specchi); per la prima versione lanciata, la Quadrifoglio, si ha un 2.9 BiTurbo benzina da 510 CV con cambio ZF automatico a 8 marce con palette al volante e trazione integrale Q4 (su base posteriore). Sul lato freni, Alfa Romeo ha rivelato i dischi carbo-ceramici, sistema elettronico Integrated Brake System (IBS) che combina il controllo di stabilità con il tradizionale servofreno; mentre per le sospensioni della Stelvio si avrà all’avantreno sospensione a doppio braccio oscillante con asse di sterzo semi-virtuale, al retrotreno sospensione multilink a quattro bracci e mezzo. Prezzo ancora bocche cucite, mentre in Italia potrà essere venduta nei primi mesi del 2017, anche se ancora manca una data ufficiale di lancio.
L’Alfa Romeo Stelvio è la prima versione suv della famosa scuderia di macchine italiane. Oggi alle 18.10 è iniziata la presentazione di questa nuova autovettura che entra in diretta competizione con le pari gamma come la Audi Q5, la e la Porsche Macan, suv di un’altra categoria come l’Alfa Romeo Stelvio. Siamo di fronte a delle autovetture che hanno sicuramente qualcosa in più rispetto alle altre e che grazie non solo alle prestazioni ma anche alla loro eleganza riescono a sbaragliare il mercato. L’Audi Q5 è sul mercato dal 2008, riuscendo a collezionare grandi risultati sul mercato internazionale. Più recente è invece la che è uscita nel 2014 e che ha sbaragliato davvero la concorrenza anche grazie alla fama che si portava dietro dai modelli precedenti della casa automobilistica tedesca. Nel 2013 è uscita la Porsche Macan che sviluppa un concetto diverso anche grazie alla presenza della versione Turbo che sviluppa addirittura un 3.6 biturbo da 400 cavalli vapore. Vedremo come se la caverà l’Alfa Romeo Stelvio di fronte a questi competitor.
Alle ore 18.10 in diretta a Los Angeles scatta oggi la presentazione di Alfa Romeo Stelvio, pure in diretta live streaming tramite il canale diretto l’Alfa Romeo sul suo sito istituzionale internazionale. Le prime immagini sono già state svelate, ma in tanto la versione top di gamma equipaggiata del suv americano ha già mostrato i primi segnali positivi tra gli utenti. Una chiave estetica che sente tantissimo l’influenza del design che caratterizza la Giulia e che vede proprio assieme alla bella berlina presentata un anno fa sempre in America un nuoto utilizzato di piattaforma chiamata “Giorgio”. La struttura dunque è simile e tante sono anche le assonanze estetiche degli esterni: se guardate il muso non si potrà non notare la somiglianza tra la Stelvio e la Giulia. Il Suv si presenta con un frontale caratterizzato dai gruppi ottici con la stessa conformazione grafica di quelli della Giulia, così come vengono riproposti sia la classica griglia triangolare che le ampie prese d’aria sottostanti, riporta il sito di Motori Online. Se però bisogna trovare una differenza tra le due macchine di Alfa Romeo, allora andiamo sul cofano che trova delle nuove feritoie per il flusso dell’aria.
L’Alfa Romeo Stelvio è il primo suv dell’omonima casa automobilistica italiana anche se a vederlo non sembrerebbe proprio un fuoristrada. Come sottolinea infatti La Repubblica, “il muso è lungo, l’abitacolo rastremato e dalle prime immagini la macchina non sembra nemmeno troppo alta”. Per quanto riguarda la potenza i motori dell’Alfa Romeo Stelvio saranno almeno all’inizio “il 2.0 turbo benzina da 280 Cv 400 Nm e il 2.2 diesel da 210 Cv 470 Nm, con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4 per entrambe. Più ovviamente l’immancabile versione Quadrifoglio biturbo da 510 Cv”. L’Alfa Romeo Stelvio presenta caratteristiche particolari come “l’estrattore posteriore realizzato ad hoc con il doppio terminale di scarico, i cerchi in lega da 19” a 5 fori, sedili Sport in pelle, volante sportivo riscaldato, assetto rialzato e porta sci”. E inoltre nella dotazione di serie l’Alfa Romeo Stelvio sono presenti anche “il climatizzazione bi-zona, sistema Alfa Dna e di infotainment Alfa Connect con display da 6,5”, i sistemi di sicurezza attiva Forward Collision Warning con Autonomous Emergency Brake e riconoscimento pedone, Integrated Brake System, Lane Departure Warning e il cruise control con limitatore di velocità”.
Sta per essere presentata l’Alfa Romeo Stelvio, il primo suv della casa automobilistica torinese: l’appuntamento è per le 18:30 ora italiana quanto al Salone di Los Angeles saranno rivelati i dettagli e le foto della versione europea del modello. Ma l’attesa è talmente alta che già i media americani hanno pubblicato alcune foto della versione per gli Usa dell’Alfa Romeo Stelvio. Si tratta delle foto della versione Quadrifoglio, che secondo Automotive News, come riporta La Stampa, dovrebbe avere 510 CV di potenza, come la Giulia: clicca qui per vederle. L’Alfa Romeo Stelvio, secondo le stime de La Repubblica, dovrebbe costare intorno ai 65mila euro. Il primo suv dell’Alfa Romeo viene presentato dopo poco più di un anno dalla berlina Giulia con cui ha in comune “la base meccanica” e “i canoni stilistici” del “nuovo corso Alfa Romeo”, come ricorda Il Corriere dello Sport che sottolinea che negli Stati Uniti saranno disponibili due motorizzazioni,”il 2.0 turbobenzina da 280 CV e il 2.9 V6 bi-turbo da 510 CV, entrambe dotate di trazione integrale Q4, mentre in Europa si aggiungeranno le versioni 2.2 diesel da 180 e 210 CV”.
