Articoli dell'anno 2009 della sezione Fiat Stellantis Chrysler - pagina 2

Sulla scacchiera planetaria la strada di Fiat è tutta in salita, ma se non altro ha un vantaggio: il suo amministratore delegato sa bene qual è la rotta da seguire

Il vertice di ieri notte si è concluso lasciando sul campo solo due pretendenti: Fiat e Magna. Cadono lungo la strada i cinesi di Baic e il fondo Ripplewood. C’è una logica, dietro questa germanica follia?

Vi sono diverse ragioni per considerare la candidatura Fiat in vantaggio dal punto di vista economico. Le stesse per le quali è anche in svantaggio dal punto di vista politico nell’acquisizione della casa automobilistica tedesca

Il governo tedesco ha già intascato la lettera di intenti per la cessione della Opel e Fiat, che ha annunciato anche una offerta per Vauxhall, è più che in pole position per una serie di ragioni, prima fra tutte un piano industriale degno di tale nome

Piazza Affari continua a seguire il caso Fiat con un nervosismo pari all'interesse. Del resto non si hanno ancora tutti gli elementi per capire rotta e approdi del titolo nel medio periodo

Due sono gli interrogativi che si pongono sul suo progetto di SuperFiat. Il primo riguarda la squadra. La seconda perplessità è invece di ordine finanziario

Fiat sta acquisendo un’azienda le cui auto non vengono vendute quasi nemmeno se regalate e ci sono poi altri problemi di natura finanziaria che vanno affrontati. Forse per questo Marchionne vuole a tutti i costi Opel…

L’accordo con Fiat richiede un finanziamento ponte di 7 miliardi di euro. Denaro fresco necessario a Marchionne per costruire il secondo gruppo mondiale in termini di fatturato dopo Toyota

L'effetto Marchionne sembra funzionare anche in Europa. Nulla di paragonabile al via libera di Barack Obama all'operazione Chrysler. Ma, dati i precedenti, erano ben pochi a pensare che i vertici della Germania Federale non chiudessero la porta all'offerta “indecente” in arrivo da Torino per Opel

In un salvataggio di una grande azienda come Chrysler grazie a Fiat è interessante esaminare analogie e differenze col “salvataggio” da poco avvenuto di un’importante azienda italiana, l’Alitalia

Proprio nel pieno di una delle crisi economiche più gravi dell'era moderna Fiat si scopre una superpotenza-tascabile e riesce nell'impresa dell'accordo con Chrysler. FRANCO OPPEDISANO spiega a ilsussidiario.net cosa significa e che non è finita qui...

Il sindacato Uaw ha raggiunto un accordo con Chrysler, Fiat e il governo Usa. Ora da sciogliere rimane il nodo del debito con banche ed hedge funds. Intanto per l’auto si prepara una rivoluzione mondiale. Indispensabile per tutti i produttori, Fiat compresa

Ora Marchionne ha di fronte un interlocutore disarmato che non può far altro che firmare o fallire. A qualsiasi condizione. Forse anche migliori di quelle prospettate finora che erano già ottime

Gli incentivi al mercato dell’auto stabiliti dal Consiglio dei ministri di venerdì vanno nella giusta direzione e sono di ammontare adeguato, collocandosi ad un livello intermedio tra gli analoghi provvedimenti stabiliti dagli altri paesi europei. Ma per Ugo Arrigo la strada per arrivare ai pieni voti deve ancora percorrere molte tappe...

Un provvedimento di incentivo alla rottamazione e all’acquisto congiunto di veicoli a basso impatto ecologico è senz’altro utile e consigliabile e a certe condizioni è anche nell’interesse delle casse pubbliche. VOTA IL SONDAGGIO

A conti fatti, le misure del governo consentirebbero un risparmio di 1.400 euro per ogni automobile da acquistare a cui la Fiat ne aggiungerebbe altrettanti. VOTA IL SONDAGGIO

Se si vuole abbassare la tassazione in un determinato settore questo è certamente un fatto positivo, ma non è comprensibile la differenziazione tra un settore e un altro. VOTA IL SONDAGGIO

Domani è stato convocato a Palazzo Chigi un tavolo sull’auto e la filiera delle quattro ruote resta uno dei settori tecnologicamente più avanzati del Made in Italy